【環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)綜合報(bào)道】1月6日，A股市場(chǎng)自動(dòng)駕駛板塊迎來(lái)強(qiáng)勁爆發(fā)，多只個(gè)股在極短時(shí)間內(nèi)封死漲停板，顯示出資金對(duì)該賽道的高度關(guān)注與搶籌意愿。其中，合眾思?jí)言陂_(kāi)盤后短短5分鐘內(nèi)即被大單封死漲停，浙江世寶也在開(kāi)盤6分鐘內(nèi)牢牢封住漲停板。此外，興民智通、北斗星通等相關(guān)概念股同樣表現(xiàn)亮眼，紛紛漲停。
在美國(guó)拉斯維加斯舉行的全球消費(fèi)電子展（CES 2026）上，芯片巨頭英偉達(dá)宣布推出Alpamayo系列開(kāi)源AI模型、仿真工具及數(shù)據(jù)集，專注于推理型輔助駕駛與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。據(jù)悉，Alpamayo 1是一個(gè)擁有100億參數(shù)的思維鏈視覺(jué)語(yǔ)言行動(dòng)模型，其核心突破在于賦予了自動(dòng)駕駛汽車“思考”的能力，使其在面對(duì)罕見(jiàn)或復(fù)雜交通場(chǎng)景時(shí)，不僅能感知，更能進(jìn)行邏輯推理并采取行動(dòng)，同時(shí)還能解釋自身的決策邏輯。為了配合這一模型的研發(fā)與測(cè)試，英偉達(dá)還發(fā)布了AlpaSim開(kāi)放模擬框架以及覆蓋1700多小時(shí)多樣化駕駛數(shù)據(jù)的物理AI開(kāi)放數(shù)據(jù)集。與此同時(shí)，英偉達(dá)最新的Rubin平臺(tái)也如期而至，訓(xùn)練性能提升3.5倍，運(yùn)行AI軟件的性能更是提升了5倍，并計(jì)劃于今年下半年發(fā)貨。
英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛在展會(huì)上表示，Alpamayo為自動(dòng)駕駛汽車帶來(lái)了關(guān)鍵的推理能力，讓它們能夠在復(fù)雜環(huán)境中安全駕駛。目前，Lucid、JLR（捷豹路虎）、優(yōu)步等行業(yè)巨頭均已開(kāi)始采用該平臺(tái)。更令市場(chǎng)振奮的是，黃仁勛宣布英偉達(dá)將于2027年與合作伙伴共同測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)，意在與谷歌旗下的Waymo等先行者展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，并將汽車業(yè)務(wù)打造為繼AI之后的第二大增長(zhǎng)引擎。
將視線轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)，中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)在2025年同樣取得了突破性進(jìn)展，政策與商業(yè)化落地形成雙輪驅(qū)動(dòng)。2025年12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布了我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵和高速路段的車型將在北京和重慶的指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛即系統(tǒng)在特定條件下完成全部駕駛操作，駕駛員僅需在必要時(shí)接管，此次準(zhǔn)入許可標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段正式邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此外，頭部企業(yè)小馬智行也宣布，截至2025年底，其Robotaxi運(yùn)營(yíng)車隊(duì)規(guī)模已突破1159輛，超額完成了年度戰(zhàn)略目標(biāo)。隨著國(guó)際巨頭的技術(shù)革新與國(guó)內(nèi)政策紅利的持續(xù)釋放，Robotaxi產(chǎn)業(yè)正全面進(jìn)入加速期。
有券商分析人士指出，隨著英偉達(dá)等科技企業(yè)的持續(xù)賦能，自動(dòng)駕駛技術(shù)的算力瓶頸與算法推理能力正在被突破，這將極大地縮短L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的時(shí)間表。結(jié)合國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)準(zhǔn)入許可的發(fā)放，智能駕駛產(chǎn)業(yè)正處于從“輔助功能”向“商業(yè)化應(yīng)用”跨越的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入的核心在于責(zé)任主體由駕駛員向車企或系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)移，這將對(duì)車企的技術(shù)能力和風(fēng)險(xiǎn)控制提出更高要求。展望未來(lái)，具備智能化技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、擁有強(qiáng)大系統(tǒng)工程能力和產(chǎn)業(yè)鏈管控力的整車企業(yè)，以及掌握高階智駕核心零部件與系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，有望在這一波產(chǎn)業(yè)浪潮中率先受益。（文馨）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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